全日本空輸(ANA)

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面接内容と態度

私の場合は集団面接で5対5でした。かなりの圧迫面接と伺っていたので物おじしない態度でいこうと思っていました。実際に始まると一人ずつ自己紹介をしました。一人の持ち時間としては3分くらいが目安でした。その後、ANAといえばどんなイメージがあるかと聞かれました。私はサービス業界の最高峰で常に先進している企業だと思うと答えました。その後は自己紹介の内容で出身地の話になり地元でどんな料理、お店がおすすめで観光スポットなど聞かれました。最後のほうで一人ずつ別の質問をされました。...(省略されている内容はログイン後に表示されます。)

yuyuより

さすが航空業界のトップを走る企業

修士で技術職の面接を受けました。選考の流れとしてはエントリーシート提出、その2週間後くらいに通過の連絡があり、その1週間後くらいに一次面接がありました。私は通過できませんでしたが、その一次面接を通過すると二次面接、そして最後に最終面接があるそうです。一次面接で聞かれたことで印象に残っているのは、競合...(省略されている内容はログイン後に表示されます。)

とっとりより

CA志望

CAの採用試験についてです。会場には早めに着きましたがほとんどがシニヨンスタイルの方が多くて圧倒されました。みなさん面接の練習をかなりやり込んでいるようでかなり笑顔も多く見受けられやはり驚いたのが正直な点です。他の企業とは雰囲気からして違います。面接ではよくよく話す姿勢や目線、スピード、表情を見られているのがわかりました。また時事ネタ、気になるニュースなども聞かれるのでまんべんなく勉強した上でやは...(省略されている内容はログイン後に表示されます。)

みかんより

なごやかに行われた選考ですが

こちらの企業のCA面接でしたが、会場の入り口に入るや否や入り口が搭乗ゲート風になっていて、ひとりひとりに渡されたIDカードのようなものを使って入場しました。その瞬間、緊張していた顔が笑顔に変わり少し落ち着いた気持ちで面接会場に入ることができました。受付で書類を手渡した後、大ホールのようなところに通さ...(省略されている内容はログイン後に表示されます。)

ももんより

CA職、面接は結構ピリピリした雰囲気です

 一次はグループ面接、二次は集団で作業、三次は筆記…という風に進んでいき、健康診断の後に最終面接で決まります。まずグループ面接では自己PRと志望動機で終わります。ほとんど第一印象で決まっているのではないでしょうか。 二次の集団作業では、各自役割を分担して、「新しい飛行機」を考える...(省略されている内容はログイン後に表示されます。)

なかたより

客室乗務員グループ面接質問事項

ANAの面接質問としては有名ですが「今日ここに来るまでに何か気づいたこと、思ったことはありますか」というものです。 大半の人が当り障りのない話をしようとして「桜がきれいだった」「●●が見えた」というありきたりな回答をしていました。 私は「今のアパートに住んで3年半経ちますが、今まで一度も隣の部屋...(省略されている内容はログイン後に表示されます。)

ふかひろより

選考内容と質問

CAの採用面接では、書類選考、一次面接、二次面接、最終面接の合計4回の選考がありました。一次面接では、グループディスカッションと集団面接があり、制服をきたらはじめに何をしたいか等の変わった質問もありました。二次面接では、志望動機など企業研究をしているか試されるような質問があり、最終では、それに加えて...(省略されている内容はログイン後に表示されます。)

skyより

自社養成パイロットの面接で聞かれたこと

総合職、自社養成パイロットで受験しました。面接の際に聞かれて返答に苦しんだのは、やはりライバル他社である某赤色会社を受験しているか、ということです。私は実際に受験をしていたので正直に受けていることを伝えました。 やはりそのあと、「ではどちらが第一志望なのか、両方受かったらどちらに行くのか」などと聞かれました。私自身は本当にどちらでも良く、航空業界で働くことが夢であったのでその...(省略されている内容はログイン後に表示されます。)

にっぺりより

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    同業界の企業のクチコミ

    東北電力:面接途中で「今回はご縁がありませんでしたということで…」と言われびっくり!

    今まで大学で学んできたことなどを一通り答えたら、「それでは、ご縁がなかったということで。」と強制終了されそうになりました。基本的な自己PRや志望動機の後、大学で何を学んだかと聞かれたため、頑張ってきたことを答えました。人事の面接官に「文学部なんですね。法律や経理の勉強は?」「工学の知識はないんですか?せめて高校で工事関連の資格を取得したとかは?」と聞かれたので、「教養科目で単位を取得しました。」「高校は普通科の進学校でしたので、工業系の資格は取得しておりません。学歴は履歴書の...(省略されている内容はログイン後に表示されます。)

    東北人より

    東日本旅客鉄道(JR東日本):SPIについて

     JR東日本の選考は、ES、筆記試験(SPIなどを含む)、面接(1次、2次、3次)です。JR東日本 のSPIは、問題量が多く、私は、最後まで解けませんでした。(それでも、なんとか突破できましたが・・) 事前にSPI対策を十分しておかないと 、とても苦労すると思います。JR東日本のSPIの試験問題自体は、他の会社がSPIとして使っているものとほぼ変わりません。作題も、オーソドックスなものが多いです。ただ、他社と比べて、計算問題が多く、円の...(省略されている内容はログイン後に表示されます。)

    マードックより

    日本郵政グループ:趣味は意外と大事

    日本郵政グループの中でも、郵便局の窓口の採用面接でした。4名ほどの大人数の面接を通過すると、人事の方と1対1の面接があり、その後採用となります。面接では難しい質問はなく、志望動機と長所、短所、など一般的な内容を聞かれます。意外と大事なのが趣味のところです。履歴書にも記載欄がありますが、当然面接ではスポーツや読書など一般的な回答をするかと思います。私も面接では読書を趣味にあげましたが、郵便局は金融機関ということもあり、お金に常に触れる場所ですので横領などの心配がないかをチェック...(省略されている内容はログイン後に表示されます。)

    シバタシオリより

    群馬県庁:しっかりとした対策が必要です

    群馬県職員採用試験第二種学校事務の試験を大学院のときに受けました。二次試験は、面接、小論文、知能検査があります。意外とネックなのは知能検査である内田クレペリン検査です。心理系の大学生はご存じのものかと思いますが、膨大な量の単純計算をさせることで、その中から一般的な能力と行動するときの特徴がわかると言われています。細かくどんな風に受けると受かるとかそういうことは、わかりませんが、二次試験で初めて拝むとなると、少し怖くなってしまう検査です。ですので、あらかじめやってみる、またはや...(省略されている内容はログイン後に表示されます。)

    うちよより

    日本航空(JAL):業務企画職は、従来の地上職事務系と技術系のほか、数理・IT系を新設。専門性の高い人財を採用する。

    採用人数は、業務企画職が事務系50人程度と技術系50人程度、数理・IT系20人程度の約120人、訓練生は約70人、客室乗務員が約500人を予定している。業務企画職では、障がい者採用も実施する。 今年4月の入社予定者数は、業務企画職のうち事務系が75人、技術系が28人、訓練生が67人、CAが418人となっている。業務企画職 業務企画職は、4年制大学または大学院修士課程を2016年4月から2018年3月までに卒業・修了している人と、2018年4月から2019年3月までに卒業・修了...(省略されている内容はログイン後に表示されます。)