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川崎重工業

川崎重工業 の概要・基本情報

設 立: 1896年10月15日
HP: http://www.khi.co.jp/
タグ

川崎重工業の新卒採用HP

https://www.khi.co.jp/recruit/

3月1日からエントリー受付開始。
会社説明会の情報を自社サイトに掲載。

川崎重工業 の特色・要チェックポイント

総合重機大手。旅客機分担品や鉄道車両、大型2輪などに特色。自衛隊の潜水艦、航空機も担う

最新クチコミ

マジメは当たり前!リーダーシップのある人材が求められる

buzz

川崎重工で派遣から契約社員、正規社員とちょっと特殊な道筋ですが現在社員になって5年が経ちます。最近はこういった契約社員から正規社員になるのはかなりの倍率なので皆さん本当に苦労されていると思います。川崎重工の社員になって一番良かったのはやはりボーナスがあることですね。契約社員だと業績にかなり影響され寸...(続きは省略されています)

kawasaki007より

大学新卒の面接時でのこと

exam-interview

新卒の面接時に聞かれたことは、オーソドックスなことばかりでした。機械工学の基礎知識(確か材料力学だったと思います)、大学の卒業論文のテーマ(後日聞いたところ、私は学部卒だったからこの質問でしたが、院卒だと研究テーマを聞かれたらしいです。)、長所と短所、志望動機でした。事前に予想してた質問ばかりだった...(続きは省略されています)

予期せぬ質問に耐えた自分に感謝!!川崎重工の二次面接三次面接について

exam-interview

大学で航空機工学の研究室に所属している関係で、両親と相談して川崎重工業に願書を提出しました。研究室の教授の話しによると将来ともこの産業は成長を続けると言う話です。川崎重工業の選考内容は一次試験筆記、二次試験が集団面接、三次試験が個人面接でした。二次試験の集団面接では志望動機の他に入社後に希望する部署...(続きは省略されています)

寄稿記事より

財務情報【証券コード】7012

川崎重工業は3年前(13854.8億円)と比較して、前期(15188.3億円)は売上が増加しています。
営業利益は459.6億円となっており、直前期は黒字となっています。

この企業の財務データを他社と比較する

売上・営業利益推移表(P/L)

期間 2014年3月期 2015年3月期 2016年3月期 2017年3月期
売上高 13854.8億円 14861.2億円 15411.0億円 15188.3億円
営業利益 723.5億円 872.6億円 960.0億円 459.6億円
経常利益 606.1億円 842.9億円 932.3億円 366.7億円
純利益 386.0億円 516.4億円 460.4億円 262.0億円

●経常利益とは、営業利益から営業外収益・営業外費用を差し引きした後の利益です。 (営業外収益とは企業の本業以外の活動で経常的に発生する収益のことを指しています。)
●純利益とは、経常利益から法人税などの利益にかかる税金(およそ30%から50%程度) を差し引いたもので す。

貸借対照表(B/S)

期間 2014年3月期 2015年3月期 2016年3月期 2017年3月期
総資産 15544.3億円 16622.8億円 - 16873.6億円
純資産 3766.9億円 4479.6億円 - 4513.3億円
負債 11777.4億円 12143.3億円 - 12360.4億円

●「総資産」は、会社の資産総額であり、純資産(自己資本)と負債総額を合計した金額となります。 この金額が負債よりも低くなると、債務超過となります。
●「純資産」は、会社の資産総額から負債総額を差し引いた金額です。「自己資本」に近いのですが、 自己資本には新株予約権などを含みません。

事業別売上シェア

船舶 6% 911.3億円
車両 11% 1670.7億円
航空宇宙 20% 3037.7億円
ガスタービン 14% 2126.4億円
プラント 7% 1063.2億円
二輪車 23% 3493.3億円
精機 9% 1366.9億円
10% 1518.8億円

SWOT分析

強み 幅広い業界を手がける大手メーカー

弱み【調査】 若者、「バイク離れ」進む。バイク乗りはどんどん高齢化…原因は「経済事情」「社会の逆風」か★

・日本自動車工業会(自工会)が二輪車市場動向調査を行ったところ、若者の
 「バイク離れ」が進んでいることがわかった。調査によると、男女ともに「10代の
 ユーザー」が減少、「50代以上のユーザー」が増加、全体として高齢化が進んでいる。
 需要形態は「代替」が ... ...

(続きは省略されています)

機会ニッケル水素電池「ギガセル」 省エネ効果大、利用用途も多彩

 より環境にやさしい路面電車が実現間近だ。川崎重工業は大容量蓄電池だけでも駆動する低床式の路面電車「SWIMO」を開発、すでに札幌市で実証実験も行った。架線がない広場などでも5分の充電で10キロメートル以上走行でき、減速時に発生するエネルギーを有効利用することで従来の路面電車に比べ使用電力を3割削減 ... ...

(続きは省略されています)
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