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京王電鉄

京王電鉄 の概要・基本情報

・東京都南西部から神奈川県北部に鉄道路線を有する鉄道事業者で、大手私鉄の一つ。
・連結売上高4032億円(2010年3月期)。財務良好。
・不動産は賃貸軸。ホテルや百貨店等展開。子育て支援等沿線活性策。

設 立: 1948年6月1日
HP: http://www.keio.co.jp/
採用HP: http://www.keio.co.jp/recruit/dentetsu/sinsotu/daisotu/
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最新クチコミ

面接での楽しいトーク

exam-interview

京王電鉄の一次面接での質問内容は以下の5つでした。一つ目が、自己紹介と自己PRです。このように自己紹介と自己PRの両方を答えなければならない企業も中にはあるので、ある程度同じ内容にならな異様にすることが大切だと感じました。二つ目が、京王電鉄を志望する動機です。面接官の方は特に「何故、京王電鉄なのか」...(続きは省略されています)

鉄道大好きより

ありとあらゆる手段の選考内容

exam-interview

幼いころからの電車好きで、将来は、鉄道事業社で勤務し、その一翼を担いたいと思ってから、京王電鉄には興味関心を持ち続けてきました。他にも鉄道事業社はありますが、走行しているエリアが私の生活拠点にもあったことが理由です。一連の選考内容を振り返ってみて、これだけ厳しいものとは想像さえしていませんでした。学...(続きは省略されています)

寄稿記事より

強固な財務体質

長期債格付は日本格付研究所のAA(ダブルエーフラット)を維持しており、私鉄の中でも頭抜けて安定度が高いと評価されている。>...(続きは省略されています)

鉄道利用客から好評価

首都圏の中では運賃値下げ、大雪などでもダイヤが乱れにくいなど評価が高い鉄道会社である。>...(続きは省略されています)

私鉄一の乗降客数

京王線新宿駅の一日乗降人員は約72万人で、これはJRを除く日本の私鉄の中で日本一の乗降客数である。>...(続きは省略されています)

鉄道の環境優位性

鉄道は、比較的環境負荷が少なく、エネルギー効率に優れるため、他の交通手段からの利用転換による環境負荷低減が期待できる。<>...(続きは省略されています)

天候不順で行楽客減少

寒波などの異常気象にる、行楽シーズンの天候不順で交通機関は行楽客減少の影響を受けている。
具体的にこの寒さ>...(続きは省略されています)

京王電鉄 のインターン情報

【2018-10-10締切】 技術系総合職(電気・車両)コース 理系歓迎 実施日数 1週間程度 開始日(場所) 12月中旬(東京)
https://job.rikunabi.com/2020/company/r914710086/internship/

【2018-10-10締切】 技術系総合職(土木・建築)コース 理系歓迎 実施日数 1週間程度 開始日(場所) 12月中旬(東京)
https://job.rikunabi.com/2020/company/r914710086/internship/

【2018-10-10締切】 事務系総合職コース 実施日数 1週間程度 開始日(場所) 12/10(東京)
https://job.rikunabi.com/2020/company/r914710086/internship/

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京王電鉄の新卒採用HP

財務情報【証券コード】9008

京王電鉄は直近の三年間、売上は毎年増収増益を達成しています。
3年前(4079.9億円)と比較して、前期(4190.0億円)は売上が増加しています。
営業利益は379.8億円となっており、直前期は黒字となっています。

この企業の財務データを他社と比較する

売上・営業利益推移表(P/L)

期間 2014年3月期 2015年3月期 2016年3月期 2017年3月期
売上高 4079.9億円 4080.4億円 4162.5億円 4190.0億円
営業利益 330.7億円 338.5億円 377.6億円 379.8億円
経常利益 302.4億円 313.9億円 350.7億円 352.9億円
純利益 162.0億円 172.5億円 194.7億円 211.7億円

●経常利益とは、営業利益から営業外収益・営業外費用を差し引きした後の利益です。 (営業外収益とは企業の本業以外の活動で経常的に発生する収益のことを指しています。)
●純利益とは、経常利益から法人税などの利益にかかる税金(およそ30%から50%程度) を差し引いたもので す。

貸借対照表(B/S)

期間 2014年3月期 2015年3月期 2016年3月期 2017年3月期
総資産 7878.3億円 7824.2億円 8201.8億円 8346.8億円
純資産 2926.1億円 3077.3億円 3118.2億円 3320.2億円
負債 4952.2億円 4747.0億円 5083.6億円 5026.6億円

●「総資産」は、会社の資産総額であり、純資産(自己資本)と負債総額を合計した金額となります。 この金額が負債よりも低くなると、債務超過となります。
●「純資産」は、会社の資産総額から負債総額を差し引いた金額です。「自己資本」に近いのですが、 自己資本には新株予約権などを含みません。

事業別売上シェア

運輸業 30% 1257億円
流通業 39% 1634.1億円
不動産業 8% 335.2億円
レジャー・サービス業 16% 670.4億円
7% 293.3億円

SWOT分析

強み 私鉄一の乗降客数

弱み 天候不順で行楽客減少

機会 鉄道の環境優位性

  • 情報掲載申請/情報修正申請
  • エントリーシート自動添削

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