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選考振り返り(本田技研工業)

2016卒の事務系内定者です。一次面接で聞かれたことを振り返りたいと思います。<質問内容の概要と面接の雰囲気>"学生時代打ち込んだことは何ですか？"という問を中心に質問をされました。そこからこちらの回答を深掘りして、人の性格を見ようとしている雰囲気を感じました。また、面接終盤には"自動運...（省略されている内容はログイン後に表示されます。）

ほじほじより

先行き不透明(ケーヒン)

ホンダ系の部品メーカーですが、昨今の車は急激に内燃機関から離れて、電気系に急激にシフトしている感があります。そんな中、ケーヒンは製品群を見てみても、燃料供給系に大幅に依存している感じが否めません。確かに、一部電子制御製品は生産していますが、それも燃料噴射をコントロールするもので、電気系の部品は少ない...（省略されている内容はログイン後に表示されます。）

おっぱっぴーより

採用面接の様子(本田技研工業)

 私は短大卒での採用枠ですが少しでも参考になれば、と思います。面接官は3人で個人面接でした。名前・短大名など自己紹介のあと、志望動機を聞かれました。面接の前に既に書類選考があり、そこを突破されているという事なので、エントリーシートの内容に沿って返答すれば問題ないかと思います。 &...（省略されている内容はログイン後に表示されます。）

まいまいより

面接時に…(本田技研工業)

わたしが本田技研に入社したのが6年前なのでその時のことですが、少しでも参考になればと投稿します。まずは面接の前に会社見学というものがありました。参加しておくと名前もひかえられるので少しは記憶に残るかと思います。面接時もこの工場見学に来ましたよね？と聞かれました。どう思ったかなど聞かれました。面接前わ...（省略されている内容はログイン後に表示されます。）

てぃんより

面接で聞かれた質問内容、面接の様子や回答などアドバイス(トヨタ自動車)

2016年卒採用の面接（リク面のみ）を受けた者です。面接の様子と聞かれた質問内容、それに対する答えをお伝えします。リク面で聞かれた質問。基本はエントリーシートに沿った内容。・大学で所属しているゼミの内容と卒業論文の内容について⇒説明したあと、なぜそのテーマで卒業論文を書こうと思ったのか、卒論の中で挙...（省略されている内容はログイン後に表示されます。）

ガラスの靴より

個性が求められるなと強く思ったホンダでの面接(本田技研工業)

 私は昨年ホンダの事務系の面接に臨みました。面接官から一通りの質問のあとポイントの質問がありました。「あなたが大学4年間でやったことはどんなことですか？」と漠然とした質問がありました。次いで面接官から「企業はオーケストラであると考えていますが、あなたはどう思いますか？」と尋ねられました。私はオーケストラは様々な楽器から構成され指揮者に従って美しい音楽を演奏できます。企業も色々な個性の人が集まって社長の指揮によって美しいハーモニーを奏でるものと思いますと答えました。...（省略されている内容はログイン後に表示されます。）

田中より

トヨタに負けないホンダ魂(本田技研工業)

ホンダは業者に対しても厳しい会社です。コスト管理が徹底しています。創業者本田宗一郎の遺したホンダ魂が今も滔々と受け継がれています。夢を与えてくれるホンダ魂に我々は夢を抱いています。　　...（省略されている内容はログイン後に表示されます。）

ロビンソンより

内憂外患(本田技研工業)

ホンダは、色々な事業があるのが魅力だが、事業により別会社のように文化が違う。二輪など所帯が小さい事業は仲良しクラブ化している。入社以来の先輩後輩関係が退職まで続くため、上に苦言を程せず、トップが裸の王様になっている。顧客層も商品開発の決裁者も高齢化。一律白い上下の制服も多様化の時代に没個性と感じる。>...（省略されている内容はログイン後に表示されます。）

ばいくより

自由闊達な社風(本田技研工業)

派遣社員で１年ほど働かせていただいた経験がありますが、良い意味で非常に独特の雰囲気の会社です。 部署にもよりますが、とにかく社員さんの元気が良く自動車メーカーという会社柄休日は社員さんどうしでツーリングに行ったりしていました。ノリの良い方が多く、事あるごとに飲み会があります。 「ワイガヤ...（省略されている内容はログイン後に表示されます。）

くさかより

ガソリンタイプの主力小型車から顧客が大量流出する恐れ(マツダ)

●ホンダが１０月に発売するハイブリッド車によりガソリンタイプの主力小型車から顧客が大量流出する恐れ
●スズキが主力小型車をフルモデルチェンジして発売することで燃費の改善や低コスト化でホンダに対抗。その影響も。
●ダイハツ工業の軽自動車で培った徹底した軽量化技術
●トヨタやホンダが特許や部品メーカーを抑えておりＨＶの自力開発が困難>...（省略されている内容はログイン後に表示されます。）

ハイブリッドカー分野(ダイハツ工業)

ハイブリッドカー分野においてトヨタ、ホンダに遅れをとった。スモールカーにおける独自の市場投入が望まれる。>...（省略されている内容はログイン後に表示されます。）

中国の自動車販売における民族系メーカーの台頭(トヨタ自動車)

今や中国の自動車販売数は年間2400万台を突破しており、これは北米と日本を足した販売数を上回る。 ただし中国では「民族系」メーカーの台頭も激しく、「外資」であるトヨタがシェアを維持するためには一筋縄ではいかない。...（省略されている内容はログイン後に表示されます。）

挑戦、挑戦また挑戦(本田技研工業)

ホンダは会社の規模ではトヨタ、日産に続く三番手ですが、挑戦する精神はナンバーワンです。戦後間もなく本田宗一郎氏が創業したホンダはあくなき挑戦精神によってホンダというブランドを日本から世界のブランドへと育て上げました。挑戦する精神は日本有数の大企業になった今も受け継がれています。過去は捨てて絶え間なく...（省略されている内容はログイン後に表示されます。）

ホンダっ子より

ホンダ（販売会社）で求められること(本田技研工業)

ホンダの販売会社で、経理部門に勤めていました。
基本的には、営業所・販売店舗の経理業務がメインです。販売店舗や併設工場は、男性社員がほぼ100%を占めています。受付フロントのみ女性社員が入っていることが多いです。営業マンというのは販売店ではメインとなる戦力ですので、やる気のある女性が社...（省略されている内容はログイン後に表示されます。）

あきらより

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