全日本空輸(ANA):企業情報

お客様との関わりが楽しい

海外ステイの時間がどんどん短くなって、体力的にきついと感じることが多いです。

CAが花形といわれた時代はとっくの昔に終わって、0泊3日で東南アジアに行くこともあります。路線はどんどん拡大しているので、新しい就航地に行くことはとても刺激的で楽しいのですが、本当に体力勝負だなと感じます。

フライトを一緒するメンバーも色々で、あたりの日もあれば、はずれの日もあり、厳しいメンバーと13時間を共にするのは本当に大変です。ただ、お客様との関わりやちょっとしたおしゃべりが楽しいのも事実です。

北米路線で夜中にオーロラが見えるところがあるのですが、起きて作業をしているお客様にそっとオーロラが見えることを教えて差し上げるととても喜んでくださいました。どの企業も経費削減を目指していますが、航空業界での人件費削減は相当なものがあります。

ただ、航空業界ならではのメリットも多いのです。この路線は移民の人が多い路線だなとか、ビジネスマンが一時期よりぐっと増えたなとか、飛行機に乗っている人を見るだけで世界の情勢が分かることもあります。国際線で働くということはある意味経済の先端、人の流れをみることが出来るということだと思います。

YOCHIより

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とっとりより

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日本郵政グループ:保険渉外

選考時から軽い圧迫感がありました。初日に勤務の局に1日だけ出社したのですがあまりにも放置、雰囲気は悪く、大丈夫かなと感じました。実際には、入社すぐに長期の研修にはいりましたので全く、その件について考える暇がなかったです。研修は同期の社員がたくさんいて、部活動ののりで結構楽しいです。事業としては、当然...(省略されている内容はログイン後に表示されます。)

日本郵政グループ:軽い圧迫面接

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あかさより

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らいす(明治大学OB)より

東京ガス:東京ガス一次面接の質問内容と意識したこと

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moremoneyより

日本郵政グループ:面接は人物重視

日本郵便の面接は全部で2回あります。他の企業と比べると少ないので助かります。面接の内容に関してですが、終始穏やかな形で進められ、全くと言っていいほど圧迫面接ではありませんでした。というのも、まずは席に着くなり緊張をほぐすため、ここまでどうやってきたの?、今日は緊張してると思うけど、私の方が緊張してる...(省略されている内容はログイン後に表示されます。)

まあより

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